Vale a Pena Ser Motorista de Aplicativos



Vale a Pena ser Motorista de Aplicativos?

Essa é uma boa pergunta…

Como em toda e qualquer profissão existem fatores positivos e fatores negativos que envolve essa profissão.
Assista o Video abaixo, onde eu explico os prós e contras do trabalho como Motorista de Aplicativos:


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Em primeiro lugar se a pessoa gosta de dirigir, tem uma boa experiência e prática na condução do seu veículo, sabe usar o GPS no seu Celular já é meio caminho andado.
Mas não é só isso, a pessoa precisa saber que trabalhar na rua também exige disposição, estar bem de saúde, estar tranquilo e concentrado para desempenhar um bom trabalho e uma direção segura. Você precisa focar em 02 frentes de metas: trabalhar até alcançar o valor em dinheiro ou trabalhar de um horário até outro horário, exemplo: tenho que ficar X horas na rua trabalhando e só voltar depois que cumprir esse horário estabelecido.



Como dica, a primeira opção sempre será a melhor escolha pois se você conseguir o quanto antes atingir a meta em dinheiro, fica mais fácil depois alcançar a meta no horário (você poderá ficar até a meta do horário vou simplesmente encerrar seu expediente).


Agora vou citar os fatores positivos e negativos do trabalho como motorista de aplicativos:

O lado positivo desse trabalho sem dúvida alguma é a liberdade de tempo, você faz o seu horário de trabalho, seu horário de almoço, não tem um chefe te cobrando o tempo todo. Outro ponto legal é que você conversa com muita gente, ocorrendo trocas de experiências, a gente sempre aprende algo novo que pode agregar valores ao nosso conhecimento e nossa formação pessoal.
Se você gosta de dirigir, ficar horas e horas na frente do volante, você tira de letra, a gente fazendo aquilo que gosta, em qualquer profissão,  torna seu dia mais prazeroso.
O lado negativo mostra uma realidade um pouco diferente da que eu estava acostumado. No meu caso, quando eu trabalhava registrado (CLT), eu tinha um salário fixo todos os meses e no final do ano o 13° salário e depois de um tempo de empresa você tem direito férias remuneradas.
Trabalhando em  empresas, algumas podem oferecer outros benefícios como:
vale alimentação, vale refeição, plano de saúde e odontológico, seguro de vida, etc. Os outros benefícios citados aqui vai depender de empresa para empresa.
Como motorista de aplicativos você não vai ter nada disso, Na sua meta diária você tem que tirar:
- Sua renda
- Combustível
- Manutenção do carro
- 13° salário
- Férias e ⅓ de férias
- Almoço (pelo menos 1 refeição diária)

Outro ponto muito importante a destacar aqui é se alugo um carro ou vou trabalhar com o carro que tenho?
Bom, se você tiver um carro, melhor para você. Hoje em média um aluguel de um carro para trabalhar com o UBER sai em média R$ 1.500,00 reais por mês. Dividindo esse valor por 30 dias, sai R$ 50,00 reais por dia. Então você sai na rua para trabalhar, devendo R$ 50,00 reais na prática. Claro que você consegue com algumas corridas fazer esse valor,



sem problemas, mas só depois de alcançado esse valor você começará o seu dia de trabalho.

Mas se você não tem um carro, pode ser uma saída para iniciar sua experiência como Motorista de Aplicativos e sentir na prática se isso é pra você, se está gostando ou não dos resultados, dá para fazer uma análise dos prós e contra e tomar uma decisão se compra um carro ou se continua alugando.
Se o carro for seu, você precisar ver como o seu carro se comporta com esse tipo de trabalho, se ele é econômico ou não. No meu caso, o meu carro é um sedan médio 1.6, ele gasta muito mais que os carros compactos 1.0 de 3 cilindros que são muito econômicos, sendo esses ideais para esse tipo de trabalho.



Não que meu carro seja ruim para o trabalho, pelo contrário, ele ganha em quase todos os quesitos como: conforto, porta-malas gigante, espaçoso por dentro, mas perde no consumo do combustível, onde ele consome mais se comparado a carros compactos 1.0.


E na hora de cálculo você percebe que o vilão das despesas é o combustível, onde o consumo do meu carro é de médio para alto e com o valor abusivo dos preços dos combustíveis, tenho que ter uma meta diária mais alta para cobrir, principalmente essa despesa.
Tudo tem que ser colocado na ponta do papel para você traçar um valor em reais como meta diária.


Com a alta do preço dos combustíveis e com a política de preços das tarifas, adotada pelas empresas de aplicativos, onde os aumentos consecutivos dos preços dos combustíveis não são repassados para o valor das tarifas, a margem de lucro para nós motoristas de aplicativos é cada vez menor, quase que vale mais a pena o carro ficar na garagem do que colocar para rodar. No meu caso, como meu carro é um sedan médio 1.6, eu preciso urgentemente colocar um kit-gás (GNV) no meu carro, um custo que com a economia que ele entrega, se paga em média com 6 meses de trabalho.
O investimento em média gira em torno dos R$ 3.500,00 reais, entre instalação do GNV e a documentação que tem que ser modificada junto ao DETRAN. Além dessa despesa inicial, um carro com GNV tem as inspeções anuais do sistema do gás, que custa em torno dos R$ 280,00 reais em média.
O investimento no GNV nos dias atuais é ótimo por causa da economia que você vai ter, mas depois é um carro mais difícil de vender no particular, pois existe ainda aquela desconfiança e aquela cultura de que o GNV estraga o motor do carro, ou é um carro modificado, não quero não. No futuro, se você for vender seu carro com o kit-gás e não está conseguindo vender por causa do kit é possível você realizar a retirada do kit na mesma loja que você realizou a instalação e modificar novamente a documentação junto ao DETRAN da sua cidade, deixando o seu carro novamente original. Sem o kit-gás fica mais fácil a venda do carro e o kit-gás retirado você até pode aproveitá-lo instalando no próximo carro que for comprar.
Bom em resumo, a questão de valer a pena ou não vai depender principalmente da sua necessidade de momento.

O Blog Motorista Vip recomenda que você faça o seu cadastro e comece a trabalhar e depois de uns 3 meses pelo menos dá pra você ver se esse trabalho é pra você ou não, porque cada motorista tem um perfil diferente, onde cada um acaba descobrindo o melhor jeito de trabalhar para si próprio.


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